MTS Technik Gewindefahrwerk Street Audi A6 C7 Kombi Typ (4G5) ab 05/2011 bis 09/2018

Das Fahrwerk der Street-Serie ist die Standardkonfiguration der Ingenieure von MTS Technik. Es ermöglicht ein breites Tieferlegungsspektrum und ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Steifigkeit.

Gewindefahrwerke von MTS Technik sind die perfekte Wahl für Fahrer, die Wert auf Flexibilität und die Möglichkeit legen, die Höhe des Fahrwerks je nach ihren Vorlieben oder Straßenverhältnissen anzupassen. Die Versteifung des Fahrzeugs in Bezug auf das Serienfahwerk macht das Fahren besser, vorhersehbar und sicherer.

Durch die optimale Abstimmung der Gewindefahrwerkskomponenten von MTS Technik werden sie von immer mehr Tunern verwendet. Legen Sie Ihr Auto für ein Event tiefer und heben Sie es für das tägliche Fahren an.

Warum MTS Technik Fahrwerkskomponenten?

• Fahrwerkskomponenten zeichnen sich durch erhöhte Korrosionsbeständigkeit aus und bestehen aus Materialien höchster Qualität.
• Die Verwendung der Zweirohr-Technologie sorgt für eine stabile Stoßdämpferleistung.
• Das Gas drückt auf die Hydraulikflüssigkeit und beseitigt den "Schaum"-Effekt des Öls (ein Phänomen, das unerwünscht und typisch für Ölstoßdämpfer ist), was eine höhere Effizienz bei kontinuierlicher, intensiver Arbeit bedeutet.
• Ein speziell ausgewählter Gewindetyp und ein breites Spektrum an Fahrwerkverstellung ermöglichen eine optimale Höheneinstellung des Fahrzeugs.
• Innovativer hexaCOIL-Verstellfederteller, der den Komfort beim Einstellen der Fahrzeugshöhe erheblich erhöht.
• Gewindestoßdämpfer mit einer Doppelschicht aus "goldenem" Zink und Verstellung aus eloxiertem Aluminium sichert eine erhöhte Korrosionsbeständigkeit.
• Gewindefedern von Eibach, dem Weltmarktführer in der Sportfedernindustrie.
• Hervorragende Qualität zum kleinen Preis

Wichtige Produkthinweise:

• Höhenverstellung der Vorder- und Hinterachse (Stoßdämpfergehäuse mit Gewinde vorne, Dämpfer, Federn und höhenverstellbare Elemente hinten).
• Wenn das Fahrzeug mit einem serienmäßigen Sportfahrwerk ausgestattet ist, ist die in diesem Katalog erwähnte Tieferlegung relativ niedriger.
• Während der Montage sollte der Abstand zwischen Felge/Reifen und dem Stoßdämpfer kontroliert werden. Der erlaubte Minimalabstand beträgt 5mm (0,2 inch). In anderen Fällen sollten zugelassene Distanzscheiben verwendet werden.
• Die hintere Höhenverstellung ist oben montiert.
• Der Einbau ist auch bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpfungskrafteinstellung möglich. Das elektronische System muss in diesem Fall deaktiviert werden.
• Zur einfacheren Höhenverstellung empfehlen wir, die hintere Verstellung zu demontieren, die Position des Federtellers zu verändern und die Höhenverstellung wieder am Fahrzeug montieren.