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- Artikel-Nr.: SW426810
- Hersteller-Nr.: 082-00-108
- EAN: 4062674009143
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Kette ENUMA NX-Ring-Kette ZVX-3, ultra verstärkt Teilung 530, Länge 108 Glieder, Farbe Standard,... mehr
Produktinformationen "EK Chain ZVX-3 530 ultimative Sport-Bike-Kette - 108 Glieder"
Kette ENUMA NX-Ring-Kette ZVX-3, ultra verstärkt Teilung 530, Länge 108 Glieder, Farbe Standard, inkl. Vollnietschloß
Kette ZVX-3 – die Königsklasse der Motorradketten
Verbesserte Technologie an Dichtringen: Der NX-Ring erhöht die Haltbarkeit um weitere 15% gegenüber dem Quadra-X-Ring und reduziert die Reibung für einen leichten Lauf der Kette und bestmöglicher Kraftübertragung und -entfaltung des Motors.
Mit revolutionärer Zero-Stretch-Technologie: die Antriebskette längt sich während der Einfahrprozedur fast nicht mehr, wie es bei anderen Ketten üblich ist. Ein Nachspannen ist daher anfangs nahezu unnötig. Somit ist diese Kette für die Straße und auch für den Rennsport perfekt geeignet, da mit einem Einstellen mehrere Turns gefahren werden können.
Mit gelochter Innenlasche: Nicht nur eine Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.
Vor allem für leistungsstarke Motorräder ab 600ccm empfohlen.
Nietschloss im Lieferumfang enthalten. Verwendung vom Schraubschloss möglich (bitte extra bestellen! Kein Nietwerkzeug zur Montage notwendig).
Abmessung:
- Innenlasche 2,4 mm / Aussenlasche 2,6 mm
- Bolzendurchmesser 5,38 mm
- Breite gesamt 24,7 mm
- Gewicht je 100 Glieder 2,20 kg
- Zugfestigkeit 4.900 kg
Kette ZVX-3 – die Königsklasse der Motorradketten
Verbesserte Technologie an Dichtringen: Der NX-Ring erhöht die Haltbarkeit um weitere 15% gegenüber dem Quadra-X-Ring und reduziert die Reibung für einen leichten Lauf der Kette und bestmöglicher Kraftübertragung und -entfaltung des Motors.
Mit revolutionärer Zero-Stretch-Technologie: die Antriebskette längt sich während der Einfahrprozedur fast nicht mehr, wie es bei anderen Ketten üblich ist. Ein Nachspannen ist daher anfangs nahezu unnötig. Somit ist diese Kette für die Straße und auch für den Rennsport perfekt geeignet, da mit einem Einstellen mehrere Turns gefahren werden können.
Mit gelochter Innenlasche: Nicht nur eine Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.
Vor allem für leistungsstarke Motorräder ab 600ccm empfohlen.
Nietschloss im Lieferumfang enthalten. Verwendung vom Schraubschloss möglich (bitte extra bestellen! Kein Nietwerkzeug zur Montage notwendig).
Abmessung:
- Innenlasche 2,4 mm / Aussenlasche 2,6 mm
- Bolzendurchmesser 5,38 mm
- Breite gesamt 24,7 mm
- Gewicht je 100 Glieder 2,20 kg
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Cagiva | Navigator 1000 M5 | 2000 - 2005 |
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Ducati | Multistrada 1200 A3 | 2013 - 2014 |
Ducati | Multistrada 1200 AA EURO4 | 2015 - 2017 |
Ducati | Multistrada 1200S A2 | 2010 - 2014 |
Honda | CBR600F PC25 | 1991 - 1994 |
Honda | CBR600F PC31 | 1995 - 1996 |
Honda | CBR900RR Fireblade SC28 | 1992 - 1995 |
Honda | CBR900RR Fireblade SC33 Teilung 530 | 1996 - 1999 |
Honda | CBR900RR Fireblade SC44 | 2000 - |
Honda | CBR900RR Fireblade SC50 | 2002 - |
Honda | CBX1000 Pro Link SC06 | 1981 - 1983 |
Honda | VFR800 RC46 | 1998 - 2001 |
Kawasaki | ZXR750R ZX750J | 1991 - 1992 |
Kawasaki | ZXR750R ZX750M | 1993 - 1995 |
MZ | 1000S MZ 1000 | 2004 - 2008 |
Suzuki | GSX-R750 GR77B | 1988 - 1989 |
Suzuki | GSX-R750 GR7AB | 1990 - 1991 |
Suzuki | GSX-R750 GR7DB | 1996 - 1997 |
Suzuki | GSX-R750W GR7BB | 1992 - 1995 |
Suzuki | RF600R GN76B | 1996 - 1997 |
Suzuki | RF600R GN76B | 1993 - 1995 |
Suzuki | SV1000S WVBX | 2003 - 2007 |
Triumph | Daytona 955i T595 bis Fgst.-Nr.141871 | 1998 - 1998 |
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Triumph | Daytona 955i T595 bis Fgst.-Nr.89736 | 1999 - 2001 |
Triumph | Speed Triple 1050 R NN01 EURO4 | 2017 - |
Triumph | Speed Triple 1050i 515NV | 2011 - |
Triumph | Speed Triple 885i T509 bis Fgst.-Nr.141871 | 1997 - 2001 |
Triumph | Speed Triple 885i T509 | 1997 - 1997 |
Triumph | Speed Triple 955i T509 | 1999 - 2001 |
Triumph | Sprint RS 955 695AC Zweiarmschwinge | 2000 - 2004 |
Triumph | Sprint ST 955 T695 Einarmschwinge | 1999 - 2004 |
Triumph | Sprint ST 955 T695 | 1999 - |
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