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- Artikel-Nr.: SW427365
- Hersteller-Nr.: 082-00-116
- EAN: 4062674009181
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Kette ENUMA NX-Ring-Kette ZVX-3, ultra verstärkt Teilung 530, Länge 116 Glieder, Farbe Standard,... mehr
Produktinformationen "EK Chain ZVX-3 530 ultimative Sport-Bike-Kette - 116 Glieder"
Kette ENUMA NX-Ring-Kette ZVX-3, ultra verstärkt Teilung 530, Länge 116 Glieder, Farbe Standard, inkl. Vollnietschloß
Kette ZVX-3 – die Königsklasse der Motorradketten
Verbesserte Technologie an Dichtringen: Der NX-Ring erhöht die Haltbarkeit um weitere 15% gegenüber dem Quadra-X-Ring und reduziert die Reibung für einen leichten Lauf der Kette und bestmöglicher Kraftübertragung und -entfaltung des Motors.
Mit revolutionärer Zero-Stretch-Technologie: die Antriebskette längt sich während der Einfahrprozedur fast nicht mehr, wie es bei anderen Ketten üblich ist. Ein Nachspannen ist daher anfangs nahezu unnötig. Somit ist diese Kette für die Straße und auch für den Rennsport perfekt geeignet, da mit einem Einstellen mehrere Turns gefahren werden können.
Mit gelochter Innenlasche: Nicht nur eine Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.
Vor allem für leistungsstarke Motorräder ab 600ccm empfohlen.
Nietschloss im Lieferumfang enthalten. Verwendung vom Schraubschloss möglich (bitte extra bestellen! Kein Nietwerkzeug zur Montage notwendig).
Abmessung:
- Innenlasche 2,4 mm / Aussenlasche 2,6 mm
- Bolzendurchmesser 5,38 mm
- Breite gesamt 24,7 mm
- Gewicht je 100 Glieder 2,20 kg
- Zugfestigkeit 4.900 kg
Kette ZVX-3 – die Königsklasse der Motorradketten
Verbesserte Technologie an Dichtringen: Der NX-Ring erhöht die Haltbarkeit um weitere 15% gegenüber dem Quadra-X-Ring und reduziert die Reibung für einen leichten Lauf der Kette und bestmöglicher Kraftübertragung und -entfaltung des Motors.
Mit revolutionärer Zero-Stretch-Technologie: die Antriebskette längt sich während der Einfahrprozedur fast nicht mehr, wie es bei anderen Ketten üblich ist. Ein Nachspannen ist daher anfangs nahezu unnötig. Somit ist diese Kette für die Straße und auch für den Rennsport perfekt geeignet, da mit einem Einstellen mehrere Turns gefahren werden können.
Mit gelochter Innenlasche: Nicht nur eine Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.
Vor allem für leistungsstarke Motorräder ab 600ccm empfohlen.
Nietschloss im Lieferumfang enthalten. Verwendung vom Schraubschloss möglich (bitte extra bestellen! Kein Nietwerkzeug zur Montage notwendig).
Abmessung:
- Innenlasche 2,4 mm / Aussenlasche 2,6 mm
- Bolzendurchmesser 5,38 mm
- Breite gesamt 24,7 mm
- Gewicht je 100 Glieder 2,20 kg
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Kompatible Fahrzeuge ... mehr
Marke | Modell | Baujahr |
Honda | CB1000F Big One SC30 | 1993 - |
Honda | CB1000R SC60 | 2008 - |
Honda | CBF1000F SC64 | 2010 - |
Honda | CBR1000RR Fireblade SC57 | 2006 - 2007 |
Honda | CBR1000RR Fireblade SC59 | 2008 - 2014 |
Honda | VF750C RC43 | 1996 - 2002 |
Kawasaki | Zephyr 1100 ZRT10A | 1992 - |
Kawasaki | ZX12R ZXT20A | |
Kawasaki | ZZR1400 ZXT40A | 2006 - 2007 |
Kawasaki | ZZR1400 ZXT40C | 2008 - 2011 |
Kawasaki | ZZR1400 ZXT40E Performance Sport | 2012 - 2012 |
Suzuki | GS1000D GS1000 Teilung #530 | 1979 - 1981 |
Suzuki | GS1000G GU71A Teilung #530 | 1979 - 1982 |
Suzuki | GS1000S GS1000 Teilung #530 | 1980 - 1981 |
Suzuki | GSF1200 Bandit WVA9 | 2006 - |
Suzuki | GSF650 Bandit WVB5 mit ABS | 2005 - 2006 |
Suzuki | GSX1100 GS110X Teilung #530 | 1980 - 1981 |
Suzuki | GSX1100E GS110X Teilung #530 | 1980 - 1982 |
Suzuki | GSX1100S Katana GS110X Teilung #530 | 1982 - 1984 |
Suzuki | GSX1100S Katana GS110X Teilung #530 | 1982 - 1984 |
Suzuki | GSX1400 WVBN | 2001 - 2007 |
Suzuki | GSX750F AK | 1998 - |
Suzuki | GSX-R1100W GU75B Teilung #530 | 1995 - |
Suzuki | GSX-R1100W GU75C Teilung #530 | 1995 - |
Suzuki | VZ800 Marauder AF | 1997 - 2003 |
Triumph | Sprint GT 1050 215ND | 2010 - 2015 |
Triumph | Sprint GT 1050 SE - | 2017 - |
Triumph | Tiger 900 T709 ab Fgst.-Nr.71699 | 1999 - 2000 |
Yamaha | FZS1000 Fazer RN06 | 2001 - 2004 |
Yamaha | YZF-R1 RN12 | 2004 - 2004 |
Yamaha | YZF-R6 RJ03 | 1998 - 2002 |
Yamaha | YZF-R6 RJ05 #530 | 2003 - 2003 |
Yamaha | YZF-R6 RJ09 FIN: JYARJ09 | 2004 - 2005 |
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