Kette ENUMA MVXZ-2 530 ideale OEM-Ersatzkette - 112 Glieder - Farbe Violett

Kette ENUMA Quadra X-Ring MVXZ-2, super verstärkt Teilung 530, Länge 112 Glieder, Innenlasche gelocht und vernickelt, Außenlasche Farbe violett

Super-verstärkte Ausführung mit Leichtlaufeigenschaften für Motorräder von 600ccm bis 1000ccm: die MVXZ-2 Kette bietet durch die Quadra-X-Ringe eine deutlich erhöhte Lebensdauer im Vergleich zu Standard-Antriebsketten, da die X-förmigen Dichtringe das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit verhindern.

Mit gelochter Innenlasche: Nicht nur eine Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu einem deutlich geringeren Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.

Dazu ist die Kette unter Verwendung der „Zero Stretch Technology“ hergestellt, einem kontrollierten Dehnungsprozess während der Fertigung. Im Fahrbetrieb macht sich dies durch eine äußerst geringe Dehnung bemerkbar und schont Ritzel, Kette und Kettenrad. Daneben punktet die MVXZ-2 mit einem sehr guten Preis-Leistungsverhältnis und wird als Allrounder unter den Motorradketten bezeichnet.

Neben der Standard-Farbe Stahlgrau auch mit farbiger Außenlasche erhältlich: Gold, Chrom, Rot, Blau, Grün, Violett, Orange, Gelb, Schwarz, Weiß, Pink.
Oder im Metallic-Look (Außenlasche) in den Farben: Rot-, Blau-, Grün- und Orange-Metallic.

Nietschloss in Kettenfarbe und Spacer (Montagehilfe) im Lieferumfang enthalten. Für diese Ketten lohnt sich die Anschaffung des patentierten Enuma Ketten-Schraubschlosses (bitte extra bestellen! Kein Nietwerkzeug zur Montage notwendig). Damit ersparen Sie sich das aufwendige Vernieten der Kette mit Spezialwerkzeug . Clipschloss ebenfalls zusätzlich bestellbar.

Features:
- Besonders verstärkte Ausführung mit Leichtlaufeigenschaften
- Enorme Zugfestigkeit
- Wartungsarm durch Quadra-X-Technologie
- Hochwertige Erstfettung für dauerhafte Schmierung
- Gelochte Innenlaschen zur Gewichtsersparnis und zur Reduzierung der Bruchgefahr bei eventueller Überbelastung sowie zur besseren Selbstreinigung
- Schneller Kettenwechsel möglich
- Lieferung inkl. Voll-Nietschloss
- Qualität made in Japan

Abmessung:
- Innenlasche 2,2 mm / Aussenlasche 2,4 mm
- Bolzendurchmesser 5,38 mm
- Breite gesamt 24,4 mm
- Gewicht je 100 Glieder 2,02 kg
- Zugfestigkeit 4.400 kg

Marke	Modell	Baujahr
Honda	VFR750F RC36	1990 -
Kawasaki	GPZ1100 ZXT10E	1995 -
Kawasaki	GPZ900R ZX900A	1990 -
Kawasaki	GPZ900R ZX900A	1984 - 1989
Kawasaki	KLV1000 WVBS Teilung 530	2004 - 2006
Kawasaki	VN800 Classic VN800A	1996 -
Kawasaki	VN800 Drifter VN800C	1999 -
Kawasaki	ZX9R Ninja ZX900B	- 1997
Kawasaki	ZXR750 Stinger ZX750H	1989 - 1989
Kawasaki	ZXR750 Stinger ZX750H	1990 - 1990
Kawasaki	ZZR600 ZX600E	1993 - 2006
Suzuki	DL1000 V-Strom WVBS Teilung 530	2002 - 2010
Suzuki	GSF600 Bandit WVA8	2000 -
Suzuki	GSF650 Bandit WVB5	2005 - 2006
Suzuki	GSX600F GN72B KR: 4-Loch	- 1988
Suzuki	GSX600F GN72B KR: 5-Loch	1992 - 1997
Suzuki	GSX600F GN72B KR: 5-Loch	1989 - 1991
Suzuki	GSX750 AE	1998 - 2003
Suzuki	GSX-R1000 WVCL	2007 - 2008
Triumph	Daytona 1000 T300	1991 - 1993
Triumph	Daytona 900 T300	1993 - 1993
Triumph	Trident 900 T300 bis Fgst.-Nr. 16.921/9802	1992 -
Triumph	Trophy 900 T300	1991 - 1992