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- Artikel-Nr.: SW439030
- Hersteller-Nr.: 081-00-110
- EAN: 4062674008856
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Kette ENUMA NX-Ring-Kette ZVX-3, ultra verstärkt Teilung 525, Länge 110 Glieder, Farbe Standard... mehr
Produktinformationen "EK Chain ZVX-3 525 ultimative Sport-Bike-Kette - 110 Glieder"
Kette ENUMA NX-Ring-Kette ZVX-3, ultra verstärkt Teilung 525, Länge 110 Glieder, Farbe Standard (Stahlgrau), inkl. Vollnietschloß
Kette ZVX-3 – die Königsklasse der Motorradketten
Verbesserte Technologie an Dichtringen: Der NX-Ring erhöht die Haltbarkeit um weitere 15% gegenüber dem Quadra-X-Ring und reduziert die Reibung für einen leichten Lauf der Kette und bestmöglicher Kraftübertragung und -entfaltung des Motors.
Mit revolutionärer Zero-Stretch-Technologie: die Antriebskette längt sich während der Einfahrprozedur fast nicht mehr, wie es bei anderen Ketten üblich ist. Ein Nachspannen ist daher anfangs nahezu unnötig. Somit ist diese Kette für die Straße und auch für den Rennsport perfekt geeignet, da mit einem Einstellen mehrere Turns gefahren werden können.
Mit gelochter Innenlasche: Nicht nur eine Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.
Vor allem für leistungsstarke Motorräder ab 600ccm empfohlen.
Nietschloss im Lieferumfang enthalten. Verwendung vom Schraubschloss möglich (bitte extra bestellen! Kein Nietwerkzeug zur Montage notwendig).
Abmessung:
- Innenlasche 2,4 mm / Aussenlasche 2,6 mm
- Bolzendurchmesser 5,38 mm
- Breite gesamt 23,1 mm
- Gewicht je 100 Glieder 2,05 kg
- Zugfestigkeit 4.900 kg
Kette ZVX-3 – die Königsklasse der Motorradketten
Verbesserte Technologie an Dichtringen: Der NX-Ring erhöht die Haltbarkeit um weitere 15% gegenüber dem Quadra-X-Ring und reduziert die Reibung für einen leichten Lauf der Kette und bestmöglicher Kraftübertragung und -entfaltung des Motors.
Mit revolutionärer Zero-Stretch-Technologie: die Antriebskette längt sich während der Einfahrprozedur fast nicht mehr, wie es bei anderen Ketten üblich ist. Ein Nachspannen ist daher anfangs nahezu unnötig. Somit ist diese Kette für die Straße und auch für den Rennsport perfekt geeignet, da mit einem Einstellen mehrere Turns gefahren werden können.
Mit gelochter Innenlasche: Nicht nur eine Gewichtsersparnis! Durch die Erleichterungsbohrungen erhöht sich die Stabilität der Kette enorm. Wärme wird besser abgeleitet, Schmutz schneller und effektiver von den Kettengliedern abtransportiert, was wiederum zu deutlich geringerem Verschleiß von Kettenrad und Ritzel führt.
Vor allem für leistungsstarke Motorräder ab 600ccm empfohlen.
Nietschloss im Lieferumfang enthalten. Verwendung vom Schraubschloss möglich (bitte extra bestellen! Kein Nietwerkzeug zur Montage notwendig).
Abmessung:
- Innenlasche 2,4 mm / Aussenlasche 2,6 mm
- Bolzendurchmesser 5,38 mm
- Breite gesamt 23,1 mm
- Gewicht je 100 Glieder 2,05 kg
- Zugfestigkeit 4.900 kg
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Kompatible Fahrzeuge ... mehr
Marke | Modell | Baujahr |
Aprilia | Tuono V4 1100 Factory KG EURO4 | 2017 - |
Aprilia | Tuono V4 1100 Factory TY | 2015 - 2016 |
Aprilia | Tuono V4 1100 RR TY | 2015 - 2016 |
Benelli | Leoncino 500 P18 EURO4 | 2017 - 2018 |
Benelli | TNT 1130 Titanium - | |
Benelli | TNT 1130 Sport - | |
Benelli | TNT 1130 - | |
Benelli | TNT 899 Cafe Racer TN | |
Benelli | TNT 899 Titanium TN | |
Benelli | TNT 899 TN | |
Benelli | TRE-K 1130 TK | 2008 - 2008 |
Benelli | TRE-K 1130 Amazonas TK | |
Ducati | Desmosedici RR D1 | 2007 - |
Honda | CB600F Hornet PC34 | 1998 - 2001 |
Honda | CB600F Hornet PC36 | 2002 - 2006 |
Honda | CBR600F PC31 | 1997 - 1998 |
Honda | VFR800F RC79 | 2014 - 2017 |
Kawasaki | Z1000 ZRT00B mit/ohne ABS | 2007 - 2009 |
Kawasaki | ZX10R Ninja ZXT00C | 2004 - 2005 |
Kawasaki | ZX10R Ninja ZXT00E | 2008 - 2010 |
Kawasaki | ZX7R Ninja ZX750N | |
Kawasaki | ZX9R Ninja ZX900E | 2002 - 2003 |
MV Agusta | Brutale 1078RR F4 | 2011 - |
MV Agusta | Brutale 1078RR F4 | 2008 - 2010 |
MV Agusta | Brutale 1090R B5 | 2009 - |
MV Agusta | Brutale 910R F4 | 2011 - |
MV Agusta | Brutale 910R F4 | 2007 - 2010 |
MV Agusta | Brutale 910S F4 | 2011 - |
MV Agusta | Brutale 910S F4 | 2007 - 2010 |
MV Agusta | Brutale 920 B5 | 2011 - 2013 |
MV Agusta | Brutale 989 F4 | 2009 - |
MV Agusta | Brutale 990R B5 | 2009 - |
MV Agusta | F4 1000 - | 2004 - 2006 |
MV Agusta | F4 1000 Veltro GP - | 2008 - 2008 |
MV Agusta | F4 1000 Veltro - | 2008 - 2008 |
MV Agusta | F4 1000 312R F5 | 2007 - 2010 |
MV Agusta | F4 1000 312RR F5 | 2007 - 2010 |
MV Agusta | F4 1000 R F6 | 2007 - 2010 |
MV Agusta | F4 1000 RR F6 | 2007 - 2010 |
MV Agusta | F4 1078 - | 2011 - |
MV Agusta | F4 1078 - | 2008 - 2010 |
Suzuki | DR650 SE SP46B | 1996 - 2000 |
Suzuki | Freewind XF650 AC | 1997 - 2002 |
Suzuki | GSX-R600 WVB2 | 2004 - 2005 |
Suzuki | GSX-R600 WVBG | 2001 - 2003 |
Suzuki | GSX-R750 WVB3 | 2004 - 2005 |
Suzuki | GSX-R750 WVBD | 2000 - 2003 |
Suzuki | SV650 AV | 1999 - 2002 |
Suzuki | SV650 WVBY | 2003 - 2009 |
Triumph | Scrambler 1200 XC DS01 EURO4 | 2019 - |
Triumph | Scrambler 1200 XC DS04 EURO5 | 2021 - |
Triumph | Scrambler 1200 XE DS01 EURO4 | 2019 - |
Triumph | Scrambler 1200 XE DS04 EURO5 | 2021 - |
Yamaha | MT09 RN29 | 2013 - 2016 |
Yamaha | MT09 SP RN43 EURO4 | 2018 - |
Yamaha | MT09 RN43 EURO4 | 2017 - |
Yamaha | MT09 Sport Tracker RN29 | 2013 - 2016 |
Yamaha | MT09 Street Rally RN29 | 2013 - 2016 |
Yamaha | MT09 Tracer RN29 | 2015 - 2016 |
Yamaha | MT09 Tracer RN43 EURO4 | 2017 - |
Yamaha | MTM850 RN43 EURO4 | 2016 - 2016 |
Yamaha | Tracer 900 RN29 | 2016 - 2016 |
Yamaha | Tracer 900 RN43 EURO4 | 2017 - 2017 |
Yamaha | TRX850 4UN | 1996 - 1999 |
Yamaha | XSR900 RN43 EURO4 | 2016 - |
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