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- Artikel-Nr.: SW440346
- Hersteller-Nr.: AB-2246-11
- EAN: 4062674180828
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AB11 alpha Technik Sintermetall Bremsbelagpaar, RACING (ohne ABE) für Fahrzeuge gemäß... mehr
Produktinformationen "alpha Technik Bremsbelag Racing ohne ABE"
AB11 alpha Technik Sintermetall Bremsbelagpaar, RACING (ohne ABE) für Fahrzeuge gemäß Verwendungsliste sowie 4-Kolben Bremszange von Nissin
Der Racing Bremsbelag für den Rennbetrieb.
Sehr guter Grip und sehr gutes Ansprechverhalten speziell bei extremen Anforderungen und den damit verbundenen hohen Temperaturen.
Gesinterte Metallwerkstoffe geben diesem Bremsbelag seine einzigartigen Eigenschaften.
Der Vorteil liegt in der Zusammensetzung des Materials, die Bestandteile können feiner dosiert und dann vermischt werden, um die gewünschten Eigenschaften wie Nassbremsverhalten, hohe Anfangsbremsleistung, Fadingvermeidung, Verschleißfestigkeit und einiges mehr zu erzielen. Die pulverförmige Mischung wird zum kompakten Bremsbelag unter hohem Druck verpresst.
Sintermetall-Bremsbeläge benötigen nicht die Einfahrzeit, wie man das von organischen Belägen her kennt. Die ersten Bremsversuche sollten dennoch nur bis etwa 50% der möglichen Bremsleistung ausgeführt werden, um den neuen
alpha Technik Bremsbelägen die Möglichkeit zu geben, sich optimal der Oberfläche der Bremsscheibe anzupassen und ein entsprechendes Deposit, also eine „Ablagerung“ von Abrieb des Belages, auf der Bremsscheibe zu bilden.
Dies fördert die Bremsleistung und hilft, den Verschleiß der Bremsscheibe zu verringern.
Features:
- frei von Asbest, Blei und Nickel
- optimale Bremsleistung auf Stahlscheiben
- bis zu 25 % dickere Belagstärke
- lange Lebensdauer, sehr guter Grip
- geringer Verschleiß bei Extrembelastung
- Made by Carbone Lorraine
Downloads
Belagsform und Maße
siehe PDF
Der Racing Bremsbelag für den Rennbetrieb.
Sehr guter Grip und sehr gutes Ansprechverhalten speziell bei extremen Anforderungen und den damit verbundenen hohen Temperaturen.
Gesinterte Metallwerkstoffe geben diesem Bremsbelag seine einzigartigen Eigenschaften.
Der Vorteil liegt in der Zusammensetzung des Materials, die Bestandteile können feiner dosiert und dann vermischt werden, um die gewünschten Eigenschaften wie Nassbremsverhalten, hohe Anfangsbremsleistung, Fadingvermeidung, Verschleißfestigkeit und einiges mehr zu erzielen. Die pulverförmige Mischung wird zum kompakten Bremsbelag unter hohem Druck verpresst.
Sintermetall-Bremsbeläge benötigen nicht die Einfahrzeit, wie man das von organischen Belägen her kennt. Die ersten Bremsversuche sollten dennoch nur bis etwa 50% der möglichen Bremsleistung ausgeführt werden, um den neuen
alpha Technik Bremsbelägen die Möglichkeit zu geben, sich optimal der Oberfläche der Bremsscheibe anzupassen und ein entsprechendes Deposit, also eine „Ablagerung“ von Abrieb des Belages, auf der Bremsscheibe zu bilden.
Dies fördert die Bremsleistung und hilft, den Verschleiß der Bremsscheibe zu verringern.
Features:
- frei von Asbest, Blei und Nickel
- optimale Bremsleistung auf Stahlscheiben
- bis zu 25 % dickere Belagstärke
- lange Lebensdauer, sehr guter Grip
- geringer Verschleiß bei Extrembelastung
- Made by Carbone Lorraine
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AB-2246-11_7813
ZusatzinformationenBelagsform und Maße
siehe PDF
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Kompatible Fahrzeuge ... mehr
Marke | Modell | Baujahr |
MZ | 1000S MZ 1000 | 2003 - 2007 |
MZ | 1000SF MZ 1000 | 2005 - 2007 |
MZ | 1000SFX MZ 1000 | 2007 - |
MZ | 1000SN MZ 1000 | 2005 - |
MZ | 1000ST MZ 1000 | 2007 - |
Suzuki | GSF1200 Bandit GV75A | 1995 - 2000 |
Suzuki | GSX-R1100 GV73C | 1989 - 1992 |
Suzuki | GSX-R400 - | 1990 - 1995 |
Suzuki | GSX-R750 GR75A | 1988 - 1990 |
Suzuki | GSX-R750 GR77B | 1989 - 1991 |
Suzuki | GSX-R750W GR7BB | 1992 - 1993 |
Suzuki | RGV250 VJ21A | 1988 - 1988 |
Triumph | Daytona 1000 T300 | 1991 - 1995 |
Triumph | Daytona 1200 T300 | 1993 - 1993 |
Triumph | Daytona 1200 T300D | 1994 - 1997 |
Triumph | Daytona 600 806LW | 2003 - 2004 |
Triumph | Daytona 650 865LX | 2005 - 2005 |
Triumph | Daytona 750 T300 | 1991 - 1992 |
Triumph | Daytona 900 T300 | 1993 - 1993 |
Triumph | Daytona 900 T300D | 1994 - 1996 |
Triumph | Daytona 900 T595 | 1997 - 1998 |
Triumph | Daytona 955i Centennial Edition 595N | 2002 - 2002 |
Triumph | Daytona 955i 595N | 2002 - 2006 |
Triumph | Daytona 955i T595 | 1999 - 2001 |
Triumph | Rocket III Touring 23XC | 2008 - 2013 |
Triumph | Rocket III X C20 | 2015 - 2015 |
Triumph | Rocket III Roadster C20 | 2013 - 2015 |
Triumph | Rocket III Roadster C23XB | 2010 - 2012 |
Triumph | Rocket III C23XB | 2004 - 2009 |
Triumph | Rocket III Classic C23XB | 2007 - 2009 |
Triumph | Speed Four 806LB | 2002 - 2005 |
Triumph | Speed Triple 885i T300B | 1994 - 1996 |
Triumph | Speed Triple 885i T509 | 1997 - 1998 |
Triumph | Speed Triple 955i 595N | 2002 - 2004 |
Triumph | Speed Triple 955i T509 | 1999 - 2001 |
Triumph | Sprint 900 T300A | 1994 - 1998 |
Triumph | Sprint 900 Sport Edition T300A | 1997 - 1998 |
Triumph | Sprint GT 1050 215ND mit ABS | 2010 - 2013 |
Triumph | Sprint RS 955 695AC | 2002 - 2004 |
Triumph | Sprint RS 955 T695 | 1999 - 2001 |
Triumph | Sprint ST 955 695AB | 2002 - 2004 |
Triumph | Sprint ST 955 T695 | 1999 - 2001 |
Triumph | Sprint ST1050 215NA mit ABS | 2007 - 2010 |
Triumph | Sprint ST1050 215NA ohne ABS | 2005 - 2010 |
Triumph | Thunderbird 1600 B16BA | 2009 - 2013 |
Triumph | Thunderbird 1700 B16BA | 2011 - 2015 |
Triumph | Thunderbird 1700 Nightstorm B16BA | 2015 - 2015 |
Triumph | Thunderbird 1700 Storm B16BA | 2011 - 2013 |
Triumph | Thunderbird 1700 Commander B17 | 2014 - 2016 |
Triumph | Thunderbird 1700 LT B17 | 2014 - 2016 |
Triumph | Tiger Explorer 1200 V13VG | 2014 - 2015 |
Triumph | Tiger Explorer 1200XC V13VG | 2012 - 2015 |
Triumph | Trophy 1200 T300E | 1996 - 2003 |
Triumph | Trophy 900 T300E | 1996 - 2001 |
Triumph | TT600 806AD | 2000 - 2003 |
Yamaha | FZR750R 3PJ | 1989 - 1990 |
Yamaha | TZ125 - | 1997 - |
Yamaha | TZ250 - | 1990 - 1995 |
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