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- Artikel-Nr.: SW523060
- Hersteller-Nr.: T0035-EBH50WO
- EAN: 8033914255671
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BITUBO closed Cartridge ohne Federn, 20 mm länger als Original, Federvorspannung 15mm (15 Turns)... mehr
Produktinformationen "BITUBO Cartridge für Triumph Street Triple 765 RS ab Modelljahr 2020-"
BITUBO closed Cartridge ohne Federn, 20 mm länger als Original, Federvorspannung 15mm (15 Turns) einstellbar, ein Holm mit Zugstufendämpfung 24 Klicks einstellbar, ein Holm mit Druckstufendämpfung 24 Klicks einstellbar; für Triumph
Street Triple 765 RS, Typ HD04, ab Modelljahr 2020-
Die EBH gasdruckunterstützte closed Cartridge enthält eine Reihe von innovativen Features.
Light Components:
Dieses Produkt wird mit einem großen Anteil an speziellen Leichtmetallen gefertigt, wodurch das Gewicht erheblich reduziert wird.
An den oberen Endkappen sind die Regler für die vielfältigen Einstellmöglichkeiten:
Die Federvorspannung kann über 15 Turns eingestellt werden, während die Zug- und die Druckstufe auf die beiden Cartridges aufgeteilt wurde, wodurch das Einstellen einfacher und leichter ist.
Das Ziel:
Dem Fahrer auf dem Vorderrad die größte Stabilität bieten, erreicht durch die perfekte Rückmeldung des Vorderrades, auch unter stärkster Beanspruchung der Bremsen und in extremen Schräglagen. Aufgrund der direkten hydraulischen Kontrolle wird der Grip beim Einfahren und Ausfahren einer Kurve erhöht und eine gleichmäßigere Reifenabnutzung erreicht.
Features:
- Hydraulik-Kolben mit FPS® System - aus Aluminium
- mit Anti-Haft-Beschichtung
- Endanschlag aus Polyurethan
- co-axiale Ausgleichskammer
- Hydrauliköl & Gleitfett getrennt
- Druckstufe 24 Klicks
- Zugstufe 24 Klicks
- Federvorspannung 15 mm - 15 Turns
- 20 mm länger als Original
Zusatzinformationen
Geänderte Fahrzeugteile
Street Triple 765 RS, Typ HD04, ab Modelljahr 2020-
Die EBH gasdruckunterstützte closed Cartridge enthält eine Reihe von innovativen Features.
Light Components:
Dieses Produkt wird mit einem großen Anteil an speziellen Leichtmetallen gefertigt, wodurch das Gewicht erheblich reduziert wird.
An den oberen Endkappen sind die Regler für die vielfältigen Einstellmöglichkeiten:
Die Federvorspannung kann über 15 Turns eingestellt werden, während die Zug- und die Druckstufe auf die beiden Cartridges aufgeteilt wurde, wodurch das Einstellen einfacher und leichter ist.
Das Ziel:
Dem Fahrer auf dem Vorderrad die größte Stabilität bieten, erreicht durch die perfekte Rückmeldung des Vorderrades, auch unter stärkster Beanspruchung der Bremsen und in extremen Schräglagen. Aufgrund der direkten hydraulischen Kontrolle wird der Grip beim Einfahren und Ausfahren einer Kurve erhöht und eine gleichmäßigere Reifenabnutzung erreicht.
Features:
- Hydraulik-Kolben mit FPS® System - aus Aluminium
- mit Anti-Haft-Beschichtung
- Endanschlag aus Polyurethan
- co-axiale Ausgleichskammer
- Hydrauliköl & Gleitfett getrennt
- Druckstufe 24 Klicks
- Zugstufe 24 Klicks
- Federvorspannung 15 mm - 15 Turns
- 20 mm länger als Original
Zusatzinformationen
Geänderte Fahrzeugteile
20 mm länger als Original
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