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KW Gewindefahrwerk V3 inox VW CORRADO (53I) 08/1987-12/1995
KW Gewindefahrwerk V3 inox VW CORRADO (53I) 08/1987-12/1995
Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW...
1.858,42 €
KW Gewindefahrwerk V1 inox VW CORRADO (53I) 08/1987-12/1995
KW Gewindefahrwerk V1 inox VW CORRADO (53I) 08/1987-12/1995
Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung. Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW...
1.060,80 €
KW Gewindefahrwerk V2 inox VW CORRADO (53I) 08/1987-12/1995
KW Gewindefahrwerk V2 inox VW CORRADO (53I) 08/1987-12/1995
Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung. Sportliche Autofahrer, die mehr als nur eine herausragende Optik durch eine stufenlose Tieferlegung im geprüften Verstellbereich wünschen, finden in dem KW V2...
1.347,07 €
ST Gewindefahrwerk ST X (mit fester Kennung) VW CORRADO (53I) 08/1987-12/1995
ST Gewindefahrwerk ST X (mit fester Kennung) VW CORRADO (53I) 08/1987-12/1995
Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktführer für individuelle Fahrwerklösungen, überzeugen die ST X Gewindefahrwerke...
852,64 €
ST Gewindefahrwerk ST XA (mit Härteverstellung) VW CORRADO (53I) 08/1987-12/1995
ST Gewindefahrwerk ST XA (mit Härteverstellung) VW CORRADO (53I) 08/1987-12/1995
Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten...
1.114,53 €
DTSLine Gewindefahrwerk SX VW CORRADO (53I) 08/1987-12/1995
DTSLine Gewindefahrwerk SX VW CORRADO (53I) 08/1987-12/1995
Mit unseren DTSline Gewindefahrwerken kannst Du richtig durchstarten und Dein Auto stufenlos tieferlegen. Je nach Fahrzeug erreichst Du eine TÜV geprüfte Tieferlegung von bis zu 85mm im Bereich der StVZO. Zusätzlich verfügen die DTSline...
499,95 €
K-Sport VW Corrado (53i) Gewindefahrwerk Street
K-Sport VW Corrado (53i) Gewindefahrwerk Street
Standard-Lieferumfang: - 4 Federbeine - Aluminium Domlager, wenn technisch möglich zzgl. 239,00 Euro - 2 Hakenschlüssel - 4 Einstellrädchen zur Dämpfungs-Einstellung - alle nötigen Befestigungsteile - TÜV-Teilegutachten - ausführliche...
1.376,93 €
K-Sport VW Corrado (53i) Gewindefahrwerk Street mit Uniball-Domlager Vorderachse
K-Sport VW Corrado (53i) Gewindefahrwerk Street mit Uniball-Domlager Vorderachse
Standard-Lieferumfang: - 4 Federbeine - Aluminium Domlager, wenn technisch möglich zzgl. 239,00 Euro - 2 Hakenschlüssel - 4 Einstellrädchen zur Dämpfungs-Einstellung - alle nötigen Befestigungsteile - TÜV-Teilegutachten - ausführliche...
1.605,00 €
FK Gewindefahrwerk Sportfahrwerk VW Corrado 53i 1989-1996
FK Gewindefahrwerk Sportfahrwerk VW Corrado 53i 1989-1996
Das FK Gewindefahrwerk ist die erste Wahl bei allen, die ihr Fahrzeug tunen möchten: - einfache und individuelle Höhenverstellbarkeit im geprüften Verstellbereich - sportlich straffe Fahrt - erstklassige Qualität für eine hohe...
282,86 €

Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken

Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.

 

Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.

Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.

 

Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.

 

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