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TA Technix härteverstellbares Gewindefahrwerk - Deep Version - passend für Seat Cordoba, Cordoba Var
TA Technix härteverstellbares Gewindefahrwerk - Deep Version ohne TÜV- Gutachten - folgt passend für Seat / VW Seat Cordoba Vario, Typ 6K Modelle bis Baujahr 05.1999 bis Fgst.Nr. 6K-X-290 000 Seat Cordoba, Typ 6K_ Modelle bis Baujahr...
819,01 €
TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version - passend für Seat Cordoba, Cordoba Vario, Ibiza II (6k) /
TA Technix Gewindefahrwerk - Deep Version passend für Seat / VW ohne TÜV- Gutachten - folgt Seat Cordoba Vario, Typ 6K Modelle bis Baujahr 05.1999 bis Fgst.Nr. 6K-X-290 000 Seat Cordoba, Typ 6K_ Modelle bis Baujahr 08.1999 Baujahr 1993 -...
539,00 €
Tuningart Gewindefahrwerk passend für Seat Cordoba, Cordoba Vario, Ibiza II (6K)/ VW Polo 6N alle BJ
Tuningart Gewindefahrwerk passend für: Seat Cordoba Vario, Typ 6K Modelle bis Baujahr 05.1999, bis Fgst.Nr. 6K-X-290 000 Baujahr 1996 - 2002 Seat Cordoba, Typ 6K Modelle bis Baujahr 08.1999 Baujahr 1993 - 2002 Seat Ibiza II, Typ 6K...
206,71 €
TA Technix Gewindefahrwerk passend für Seat Cordoba, Cordoba Vario, Ibiza II / VW Polo 6N alle BJ 93
TA Technix Gewindefahrwerk passend für: Seat Cordoba Vario, Typ 6K Modelle bis Baujahr 05.1999, bis Fgst.Nr. 6K-X-290 000 Seat Cordoba, Typ 6K Modelle bis Baujahr 08.1999 Baujahr 1993 - 2002 Seat Ibiza II, Typ 6K Modelle bis Baujahr...
220,99 €
Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken
Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.
Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.
Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.
Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.
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