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ST Gewindefahrwerk ST XA (mit Härteverstellung) MAZDA MX-5 II (NB) 01/1998-10/2005
Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten...
1.114,53 €
KW Gewindefahrwerk V1 inox MAZDA MX-5 II (NB) 01/1998-10/2005
Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung. Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW...
1.099,56 €
ST Gewindefahrwerk ST X (mit fester Kennung) MAZDA MX-5 II (NB) 01/1998-10/2005
Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktführer für individuelle Fahrwerklösungen, überzeugen die ST X Gewindefahrwerke...
852,64 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Sport Mazda MX-5 II (NB) ab 01/1998 bis 10/2005
Das Fahrwerk aus der Sport-Serie ist ein Angebot für Liebhaber von deutlicher Tieferlegung und steiferen Eigenschaften, ein Set für anspruchsvolle Fahrer. Gewindefahrwerke von MTS Technik sind die perfekte Wahl für Fahrer, die Wert auf...
719,80 €
MTS Technik Gewindefahrwerk Street Mazda MX-5 II (NB) ab 01/1998 bis 10/2005
Das Fahrwerk der Street-Serie ist die Standardkonfiguration der Ingenieure von MTS Technik. Es ermöglicht ein breites Tieferlegungsspektrum und ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Steifigkeit. Gewindefahrwerke von MTS Technik sind die...
671,74 €
TIPP!
FK Gewindefahrwerk Sportfahrwerk Mazda MX5 Typ NB, Baujahr 05/98 - 08/05
Das FK Gewindefahrwerk ist die erste Wahl bei allen, die ihr Fahrzeug tunen möchten: - einfache und individuelle Höhenverstellbarkeit im geprüften Verstellbereich - sportlich straffe Fahrt - erstklassige Qualität für eine hohe...
302,65 €
Fahrwerkstuning mit Gewindefahrwerken
Mit einem Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeugniveau individuell anpassen.
Dies ist, insbesondere beim Fahrzeug Tuning sehr beliebt, um die Bodenfreiheit des Fahrzeuges zu regulieren.
Ursprünglich kommt die Gewindefahrwerkstechnik aus dem Motorsport. Sie gehört dort zu einer Maßnahme, um bestmögliche Straßenlage und Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen.
Die Einstellung des Sportfahrwerks erfolgt in der Regel stufenlos über eine Kontermutter, die auf einem Gewindegang sitzt. Bei modernen Fahrwerken ist eine Anpassung der Federrate, durch den Tausch der Feder selbst, möglich. Über die Druck- und Zugstufeneinstellung am Stoßdämpfer lässt sich die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfedervorganges bestimmen.
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